| 材质：聚酯纤维 | 产地：河南 | 货号：支座灌浆料 |
| 功能：支座砂浆 | 规格：25 | 抗压强度：80 |
| 品牌：石博士 | 适用范围：桥梁公路 | 是否跨境货源：否 |
支座灌浆料厂家
支座砂浆产品特点早强型支座砂浆是***的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等***配比专业生产而成的干混料。其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁（型）等多种类型的产品，并形成了冬季-10℃～-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。
具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时***强度发展和施工流动性的需要。
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求
设备基础灌浆料,自密实灌浆料,CGM灌浆料,无收缩灌浆料,高强无收缩灌浆料,微膨胀灌浆料,桥梁支座灌浆料,环氧树脂灌浆料,加固灌浆料, 早强型灌浆料,c80灌浆料,,锚固灌浆料,公路铁路轨道灌浆料,混凝土灌浆料,桩基灌浆料,钢结构灌浆料,地脚螺栓灌浆料,水泥基灌浆料,耐酸碱灌浆料,抗冻裂灌浆料,造纸厂灌浆料,电厂灌浆料,梁柱灌浆料,通用灌浆料,豆石灌浆料,超细灌浆料 超早强灌浆料,抗油渗灌浆料,地脚螺栓锚固灌浆料,抢修灌浆料,路桥工程加固修补灌浆料,机器底座灌浆料,栽埋钢筋灌浆料,混凝土结构加固和改造灌浆料,旧混凝土结构裂 缝治理灌浆料,机电设备安装灌浆料,轨道及钢结构安装灌浆料,封桩灌浆料,墙体结构加厚用灌浆料,墙体漏渗水修复灌浆料,各种基础工程塌陷灌浆,各种抢修 工程灌浆料,水坝灌浆料,电力设备灌浆料,冲压基座灌浆料,设备基础二次灌浆料,高铁灌浆料,高铁专用灌浆料,道路加固灌浆料,道路抢修灌浆料,隧道灌浆 料,地铁灌浆料,自流平灌浆料,桥梁灌浆料,干得快灌浆料,高强度灌浆料,强度高灌浆料,流动度高的灌浆料,可冬季施工的灌浆料,不泌水灌浆料,快干灌浆 料,强度上的快灌浆料,快硬灌浆料,快干快硬灌浆料,不离析灌浆料,免振捣灌浆料,设备底部灌浆料,设备底座灌浆料,重型设备底座灌浆料,机床底座灌浆 料,自流式灌浆料,快干水泥灌浆料,冲压基座灌浆料,柱脚灌浆料,自流态灌浆料,梁柱加宽灌浆料,混泥土加固灌浆料,螺栓孔灌浆料,桩基补强灌浆料,螺栓 预留孔灌浆料,施工缝嵌固灌浆料,设备底部二次灌浆料
支座砂浆适用范围
支座砂浆用于公路，铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
支座砂浆施工方法：
1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。
2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。
4、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。
5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。
